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　　近年來，我國大跨度橋梁的建設獲得迅速發(fā)展，特別是世界上**長的跨海大橋——杭州灣大橋和東海大橋先后投資興建，標志著我國大型鋼鐵橋梁的制造技術已躋身于世界先進水平。鋼結構的防腐涂裝技術也是其中的重要組成。如重慶菜園壩大橋的人行護欄及燈柱涂裝體系，不僅要求做到美觀大方而且仿佛涂裝免維護周期應大于20a。

　　在菜園壩大橋的涂裝說明書中，對人行護欄及燈柱涂裝配套的建議如表一所列。

　　熱浸鍍鋅工藝不僅是高能耗工藝，而且“三廢”對環(huán)境污染嚴重，鍍鋅層維修困難。因此，特向大橋指揮部及有關鋼結構廠推薦性能優(yōu)異的冷鍍鋅材料——強力鋅，作為人行護欄及燈柱涂裝的配套底涂。

　　一、涂裝配套

　　二、設計原則

　　1、強力鋅具有陰極保護和屏障雙重防腐功效

　　2、強力鋅與重防腐涂料配套性能優(yōu)異

　　3、氟碳涂料

　　4、安全環(huán)保

　　5、涂裝工藝的可行性

　　三、人行護欄及燈柱涂裝工藝

　　3.1、工藝流程

　　鋼管切割—排列成片—噴砂除銹—噴涂強力鋅—噴環(huán)氧封閉漆—噴環(huán)氧云鐵漆—噴涂**遍氟碳工藝—裝運到大橋施工現(xiàn)場—焊接總裝—焊縫打磨處理—補涂強力鋅或中涂漆—噴第二遍氟碳涂料—檢查涂裝質量—修補—交單

　　3.2、涂裝前表面處理

　　采用噴砂處理。它是以壓縮空氣為動力，將砂粒(磨料)按一定的速度噴向被處理的鋼管表面，以磨料對鋼材表面的沖擊和磨削作用，將鋼材表面的氧化皮、銹及其他污物除去的一種高效率的表面處理辦法。

　　注意事項：

　　(1)噴嘴使用一段時間后，噴嘴磨損，孔徑變大，噴射流擴散，降低砂粒切削能力，應及時更換;

　　(2)**壓縮空氣的有效壓力;

　　(3)壓縮空氣必須經(jīng)過油水分離器的處理;

　　(4)操作。先噴完排列的鋼管的單側面后，將鋼管作180度的轉動，重新排列整齊后，再噴另一側面并注意安全。操作人員必須要有高度的責任心。手工噴砂按順序覆蓋整個待清理表面，噴嘴對表面的角度為70-80度。

　　表面質量要求：

　　清潔度達到GB 8923(或ISO 8501-1)標準的Sa2.5級

　　粗糙度的設計值為Rz=40-60um

　　本資訊轉載于李敏風老師論文集的《防腐涂料與涂裝》

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